Le réseau ferroviaire
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(© REGIERUNGonline/Reineke)
Le réseau ferroviaire allemand est une pièce centrale du système de transport européen. Il est, avec ses 33 890 km, le plus long de l'Union européenne (environ 17% du réseau européen, situation en 2007), et quelque 31 870 trains y circulent chaque jour. Depuis la création de la société Deutsche Bahn AG, société de droit privé issue de la fusion de la Reichsbahn et de la Bundesbahn, la plus grande société de chemin de fer allemande rencontre un franc succès avec sa restructuration visant à la transformer en entreprise de logistique et de mobilité moderne du XXIème siècle.
En coopération avec les différents acteurs, le rail joue un rôle de premier plan dans le concept de transport intégré du gouvernement fédéral. Les conditions structurelles et juridiques nécessaires à l'entrée en bourse partielle de la société DB Mobility Logistics AG ont été créées mais n'ont pas pu être concrétisées en octobre 2008, comme prévu, en raison de la crise des marchés financiers qui perdure.
En termes de transport ferroviaire de marchandises, la DB AG est à la tête de l'Europe en ce qui concerne le nombre de tonnes par km. Elle réalise 24% des prestations totales de l'UE (situation en 2006).
En ce qui concerne le transport de personnes, la DB AG occupe avec 20,3% des prestations totales de l'UE la deuxième place après la France (situation en 2006).
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